L’asphalte est une substance liquide ou semi-solide collante, noire et très visqueuse, composée de bitume et d’agrégats.
L’asphalte est principalement utilisé dans la construction routière, où il sert d’adhésif ou de liant pour les particules d’agrégat.
La calorimétrie est utile pour étudier le comportement thermique des asphaltes.
Il existe des paramètres importants tels que la température de transition vitreuse, la plage de température de fusion des cristallites et l’enthalpie de fusion.
Immédiatement après la transition Tg, un petit effet exothermique a été observé pour la plupart des asphaltes.
On pense que c’est le résultat de la cristallisation qui se produit pendant le processus de chauffage.
Cet effet exothermique est suivi de deux ou trois pics endothermiques.
Le troisième apparaît généralement comme une épaule au deuxième sommet.
Les tests DSC des fractions en raison de leurs différentes propriétés chimiques montrent que les naphténaromatiques contribuent largement à l’effet endothermique de l’asphalte mère.
On pense que les aromatiques polaires sont principalement responsables du pic d’épaulement, car ils présentent un faible effet endothermique à peu près dans la même plage de température.
L’asphaltène ne présente pas d’effet endothermique en raison de sa nature chimique.
